hogar » honda » Diagrama de fusibles y relés para Honda Accord (2003-2007)
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En este artículo, consideramos el Honda Accord de séptima generación, producido de 2003 a 2007. Aquí encontrará diagramas de caja de fusibles delHonda Accord 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007, obtenga información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del automóvil y aprenda sobre la asignación de cada fusible (diseño de fusibles).
Contenido
- Disposición de los fusibles Honda Accord 2003-2007
- Compartimiento de pasajero
- Compartimiento del motor
- 2003, 2004
- 2005
- 2006
- 2007
Disposición de los fusibles Honda Accord 2003-2007
El fusible del encendedor de puros (tomacorriente)es el fusible n. ° 9 (enchufes paraaccesorios delanteros) en la caja de fusibles del compartimiento del pasajero.
Ubicación de la caja de fusibles
Compartimiento de pasajero
La caja de fusibles interior está en el lado inferior izquierdo del conductor, detrás de la cubierta.
Compartimiento del motor
La caja de fusibles debajo del capó está ubicada cerca de la parte posterior del compartimiento del motor en el lado del conductor.
Diagramas de caja de fusibles
Vertisements deanuncios
2003, 2004
Compartimiento de pasajero
Asignación de los fusibles en el habitáculo (2003, 2004)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Drive by Wire (modelos de 6 cilindros) |
| 2 | 15 A | Bobina de encendido |
| 3 | (10 A) | Luz diurna (en modelos canadienses) |
| 4 | 15 A | Calentador Laf |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Luz interior |
| 7 | 10 A | Luces de marcha atrás |
| 8 | 20 A | Cerradura de la puerta |
| 9 | 15 A | Enchufes para accesorios delanteros |
| 10 | 7,5 A | IG OPDS |
| 11 | 30 A | Limpiaparabrisas IG |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | (20 A) | Reclinación eléctrica del asiento del pasajero |
| 14 | (20 A) | Deslizamiento del asiento eléctrico del conductor |
| 15 | (20 A) | Asiento con calefacción |
| dieciséis | (20 A) | Reclinación eléctrica del asiento del conductor |
| 17 | (20 A) | Deslizamiento del asiento eléctrico del pasajero |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | Bomba de combustible IG |
| 20 | 7,5 A | Lavadora IG |
| 21 | 7,5 A | Medidor de IG |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | 20 A | Ventana eléctrica trasera izquierda |
| 25 | 20 A | Ventana eléctrica trasera derecha |
| 26 | 20 A | Ventana eléctrica delantera derecha |
| 27 | 20 A | Ventana eléctrica del conductor |
| 28 | (20 A) | Techo corredizo |
| 29 | – | No utilizado |
| 30 | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | – | No utilizado |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | 7,5 A | HAC OP |
Compartimiento del motor
Vertisements deanuncios
Asignación de los fusibles en el compartimento del motor (2003, 2004)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Faro izquierdo bajo |
| 2 | (30A) | (Bobina del desempañador trasero) |
| 3 | 10 A | Faro izquierdo Hola |
| 4 | 15 A | Luz pequeña |
| 5 | 10 A | Faro derecho Hola |
| 6 | 10 A | Faro derecho bajo |
| 7 | 7,5 A | Apoyo |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Abanico condensador |
| 10 | – | No utilizado |
| 11 | 20 A | Ventilador |
| 11 | 30 A | Ventilador de enfriamiento (modelos de 6 cilindros) |
| 12 | 7,5 A | MG.Embrague |
| 13 | 20 A | Cuerno, detener |
| 14 | 40 A | Desempañador trasero |
| 15 | 40 A | Copia de seguridad, ACC |
| dieciséis | 15 A | Peligro |
| 17 | 30 A | Motor ABS |
| 17 | 30 A | Motor TCS (modelos de 6 cilindros) |
| 18 | 20 A | ABS F / S |
| 18 | 40 A | TCS (modelos de 6 cilindros) |
| 19 | 40 A | Asientos con calefacción |
| 20 | (40 A) | Abanico condensador |
| 21 | 40 A | Motor calefactor |
| 22 | 100 A | Batería |
| 22 | – | No utilizado |
| 23 | 50 A | + B IG1 Principal |
| 23 | 50 A | Ventana principal de energía |
2005
Vertisements deanuncios
Compartimiento de pasajero
Asignación de los fusibles en el habitáculo (2005)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | DBW |
| 2 | 15 A | Bobina de encendido |
| 3 | (10 A) | Luz de circulación diurna (en modelos canadienses) |
| 4 | 15 A | Calentador Laf |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Luz interior |
| 7 | 10 A | Luces de marcha atrás |
| 8 | 20 A | Cerradura de la puerta |
| 9 | 15 A | Enchufes para accesorios delanteros |
| 10 | 7,5 A | IG OPDS (Sistema de detección de posición de ocupantes) |
| 11 | 30 A | Limpiaparabrisas IG |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | – | No utilizado |
| 14 | (20 A) | Deslizamiento del asiento eléctrico del conductor |
| 15 | (20 A) | Asientos con calefacción |
| dieciséis | (20 A) | Asiento eléctrico reclinable del conductor |
| 17 | – | No utilizado |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | Bomba de combustible IG |
| 20 | 7,5 A | Lavadora IG |
| 21 | 7,5 A | Medidor de IG |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | – | No utilizado |
| 25 | – | No utilizado |
| 26 | 20 A | Ventana eléctrica del pasajero |
| 27 | 20 A | Ventana eléctrica del conductor |
| 28 | (20 A) | Techo corredizo |
| 29 | – | No utilizado |
| 30 | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | – | No utilizado |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | – | No utilizado |
Compartimiento del motor
Asignación de los fusibles en el compartimento del motor (2005)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Luz de cruce del faro izquierdo |
| 2 | (30A) | (Bobina del desempañador trasero) |
| 3 | 10 A | Luz de carretera del faro izquierdo |
| 4 | 15 A | Luz pequeña |
| 5 | 10 A | Luz alta del faro derecho |
| 6 | 10 A | Luz de cruce del faro derecho |
| 7 | 7,5 A | Apoyo |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Abanico condensador |
| 10 | – | No utilizado |
| 11 | 20 A | Ventilador |
| 11 | 30 A | Ventilador de enfriamiento (modelos de 6 cilindros) |
| 12 | 7,5 A | MG.Embrague |
| 13 | 20 A | Cuerno, detener |
| 14 | 40 A | Desempañador trasero |
| 15 | 40 A | Copia de seguridad, ACC |
| dieciséis | 15 A | Peligro |
| 17 | 30 A | Motor ABS |
| 17 | 30 A | Motor TCS (modelos de 6 cilindros) |
| 18 | 20 A | ABS F / S |
| 18 | 40 A | TCS (modelos de 6 cilindros) |
| 19 | 40 A | Opción |
| 20 | (40 A) | Opción |
| 21 | 40 A | Motor calefactor |
| 22 | 100 A | Batería |
| 22 | – | No utilizado |
| 23 | 50 A | + BIG1 Principal |
| 23 | 50 A | Ventana principal de energía |
2006
Vertisements deanuncios
Compartimiento de pasajero
Asignación de los fusibles en el habitáculo (2006)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Conducir por cable |
| 2 | 15 A | Bobina de encendido |
| 3 | (10 A) | Luz del día |
| 4 | 15 A | Calentador Laf |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Luz interior |
| 7 | 10 A | Luces de marcha atrás |
| 8 | 20 A | Cerradura de la puerta |
| 9 | 15 A | Enchufes para accesorios delanteros |
| 10 | 7,5 A | IG OPDS |
| 11 | 30 A | Limpiaparabrisas IG |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | (20 A) | Reclinación eléctrica del asiento del pasajero (US EX, EX L, LX-V6 y EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| 14 | (20 A) | Deslizamiento del asiento eléctrico del conductor (US EX, EX L, LX-V6 y EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| 15 | (20 A) | Asiento con calefacción (US EX, EX L, LX-V6 y EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| dieciséis | (20 A) | Reclinación eléctrica del asiento del conductor (US EX, EX L, LX-V6 y EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| 17 | (20 A) | Deslizamiento del asiento eléctrico del pasajero (US EX, EX L, LX-V6 y EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| 18 | 15 A | IGACG |
| 19 | 15 A | Bomba de combustible IG |
| 20 | 7,5 A | Lavadora IG |
| 21 | 7,5 A | Medidor de IG |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | 20 A | Ventana eléctrica trasera izquierda |
| 25 | 20 A | Ventana eléctrica trasera derecha |
| 26 | 20 A | Ventana eléctrica delantera derecha |
| 27 | 20 A | Ventana eléctrica del conductor |
| 28 | (20 A) | Techo corredizo (US EX, EX-L, LX-V6 y EX-V6; Canadian SE, EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| 29 | – | No utilizado |
| 30 | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | – | No utilizado |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | 7,5 A | HAC OP |
Vertisements deanuncios
Compartimiento del motor
Asignación de los fusibles en el compartimento del motor (2006)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Faro izquierdo bajo |
| 2 | (30A) | (Bobina del desempañador trasero) (US EX, EX-L LX-V6 y EX-V6; Canadian SE, EX-L, SE-V6 y EX-V6) |
| 3 | 10 A | Faro izquierdo Hola |
| 4 | 15 A | Luz pequeña |
| 5 | 10 A | Faro derecho Hola |
| 6 | 10 A | Faro derecho bajo |
| 7 | 7,5 A | Apoyo |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Abanico condensador |
| 10 | – | No utilizado |
| 11 | 20 A | Ventilador de refrigeración (US VP, LX, SE, EX y EX-L; Canadian DX-G, SE y EX-L) |
| 11 | 30 A | Ventilador de refrigeración (US LX-V6 y EX-V6; Canadian SE-V6 y EX-V6) |
| 12 | 7,5 A | MG.Embrague |
| 13 | 20 A | Cuerno, detener |
| 14 | 40 A | Desempañador trasero |
| 15 | 40 A | Copia de seguridad, ACC |
| dieciséis | 15 A | Peligro |
| 17 | 30 A | Motor ABS (US VP, LX, SE, EX y EX-L; Canadian DX-G, SE y EX-L) |
| 17 | 30 A | Motor VSA (US LX-V6 y EX-V6; Canadian SE-V6 y EX-V6) |
| 18 | 20 A | ABS F / S (VP, LX, SE, EX y EX-L de EE. UU.; DX-G, SE y EX-L de Canadá) |
| 18 | 40 A | Motor VSA (US LX-V6 y EX-V6; Canadian SE-V6 y EX-V6) |
| 19 | 40 A | Asiento eléctrico del conductor |
| 20 | 40 A | Asiento eléctrico del pasajero (excepto DX-G canadiense) |
| 21 | 40 A | Motor calefactor |
| 22 | 100 A | Batería |
| 22 | – | No utilizado |
| 23 | 50 A | + B IG1 Principal |
| 23 | 50 A | Ventana principal de energía |
2007
Vertisements deanuncios
Compartimiento de pasajero
Asignación de los fusibles en el habitáculo (2007)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | (15 A) | Conducir por cable |
| 2 | 15 A | Bobina de encendido |
| 3 | (10 A) | Luz del día |
| 4 | 15 A | Calentador Laf |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Luz interior |
| 7 | 10 A | Luces de marcha atrás |
| 8 | (20 A) | Cerradura de la puerta |
| 9 | 15 A | Enchufes para accesorios delanteros |
| 10 | 7,5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | Limpiaparabrisas |
| 12 | – | No utilizado |
| 13 | (20 A) | Reclinación eléctrica del asiento del pasajero (modelos US EX, EX-L y V6; modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 14 | (20 A) | Deslizamiento eléctrico del asiento del conductor (modelos US EX, EX-L y V6; modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 15 | (20 A) | Asiento calefactado (modelos US EX, EX-L y V6; modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| dieciséis | (20 A) | Reclinación eléctrica del asiento del conductor (modelos US EX, EX-L y V6; modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 17 | (20 A) | Deslizamiento eléctrico del asiento del pasajero (modelos US EX, EX-L y V6; modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 15 A | Bomba de combustible |
| 20 | 7,5 A | Lavadora |
| 21 | 7,5 A | Metro |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP |
| 24 | (20 A) | Ventana eléctrica trasera izquierda |
| 25 | (20 A) | Ventana eléctrica trasera derecha |
| 26 | 20 A | Ventana eléctrica del pasajero |
| 27 | 20 A | Ventana eléctrica del conductor |
| 28 | (20 A) | Techo corredizo (modelos US EX, EX-L y V6; modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 29 | – | No utilizado |
| 30 | 7,5 A | IGA / C |
| 31 | – | No utilizado |
| 32 | 7,5 A | ACC |
| 33 | – | No utilizado |
Vertisements deanuncios
Compartimiento del motor
Asignación de los fusibles en el compartimento del motor (2007)
| No. | Amperios. | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Faro izquierdo bajo |
| 2 | (30A) | (Bobina del desempañador trasero) (modelos US EX, EX-L y V6, modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 3 | 10 A | Faro izquierdo Hola |
| 4 | 15 A | Luz pequeña |
| 5 | 10 A | Faro derecho Hola |
| 6 | 10 A | Faro derecho bajo |
| 7 | 7,5 A | Apoyo |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 20 A | Abanico condensador |
| 10 | – | No utilizado |
| 11 | 20 A | Ventilador de enfriamiento (modelos de 4 cilindros) |
| 11 | 30 A | Ventilador de refrigeración (modelos V6) |
| 12 | 7,5 A | MG.Embrague |
| 13 | 20 A | Cuerno, detener |
| 14 | 40 A | Desempañador trasero |
| 15 | 40 A | Copia de seguridad, ACC |
| dieciséis | 15 A | Peligro |
| 17 | 30 A | Motor ABS (modelos de 4 cilindros) |
| 17 | 30 A | Motor VS A (modelos V6) |
| 18 | 20 A | ABS F / S (modelos de 4 cilindros) |
| 18 | 40 A | VSA (modelos V6) |
| 19 | 40 A | Asiento eléctrico del conductor |
| 20 | 40 A | Asiento eléctrico del pasajero (modelos US EX, EX-L y V6, modelos canadienses SE, EX-L y V6) |
| 21 | 40 A | Motor calefactor |
| 22 | 100 A | Batería |
| 22 | – | No utilizado |
| 23 | 50 A | + B IG1 Principal |
| 23 | 50 A | Ventana principal de energía |
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FAQs
Diagrama de fusibles y relés para Honda Accord (2003-2007) - diagramas de caja de fusibles? ›
The vehicle's fuses are contained in three fuse boxes. The primary under-hood fuse box is in the engine compartment on the driver's side. To open it, push the tabs as shown. The interior fuse box is on the driver's lower left side.
How many fuse boxes does a 2003 Honda Accord have? ›The vehicle's fuses are contained in three fuse boxes. The primary under-hood fuse box is in the engine compartment on the driver's side. To open it, push the tabs as shown. The interior fuse box is on the driver's lower left side.
How many fuses are in a fuse box in a car? ›Vehicles today have 40 or more auto fuses grouped in two or more places and usually vary from 10 to 30 amps. Usually located in or around the instrument panel near the dash, fuses can also be found under the hood and even under the rear seat.
Where is the ACG fuse located? ›The ACG fuse is typically located in the SRS (Supplemental Restraint System) fuse block. This SRS is a collection of fuses that protect various electrical components and systems in the vehicle, including the SRS system itself.
What fuse is responsible for the alternator? ›But when someone mentions the “alternator fuse”, they're generally referring to the primary, high-amperage fuse (or fusible link) between the alternator and the battery. Like any fuse, the primary alternator fuse acts as a circuit protection device.
How do you know if your car fuse is blown? ›The blown fuse will be apparent because the wire element within will have melted or burned from the higher electrical current. You can also use a test light or a multimeter to identify the dead fuse without having to pull it out. Both tools are affordable and easy to use.
Where is the starter fuse and relay? ›Starting relay position
The fuse box (also called the power box), the instrument panel under the fuse panel, or the right fender are all possible locations. In most cars, it will be under the hood, in a large box with a black lid. This is where car fuses and relays are installed.
Most vehicles are equipped with two fuse boxes. One is located in the engine compartment and is used to protect engine components such as the cooling system, anti-lock brake pump, and the engine control unit.
Do cars have more than one fuse box? ›Knowing how to wire a car fuse box is important in many situations, especially when adding new electrical components to your vehicle. In a car, there are two major fuse box locations: one near the steering wheel and the other beneath the bonnet.
Where are all the fuse boxes located? ›Look for the fuse box in closets, hallways, mudrooms, crawl spaces, basements, utility rooms, or laundry rooms. Fuse boxes in more prominent locations might be covered with a wood panel or picture meant to disguise the appearance of the box cover or door.